le réglement:
ARTICLE 1 : CONDITION D'ADMISSION DES CONCURRENTS LES JOURS
DE MANIFESTATION
- Posséder sa carte de membre actif pour l'année 2005 dont le montant s'élève à 70 ¤ (40 ¤ d'assurance inclus) pour tous les pilotes. Cette carte sera valable pour toutes les manifestations organisées par le Club. Une carte journalière coûtera 50 ¤ assurance comprise, sous réserve de l'inscription avant le jeudi précédant la manifestation.
- 1 à 3 voitures sont autorisées par course et par pilote.
- Posséder un casque homologué, des lunettes, des gants, un pantalon et un vêtement à manches longues ou une côte lors des épreuves.
ARTICLE 2 : CONDITION DE PREPARATION DES VOITURES
- Sont admises toutes les voitures automobiles à quatre roues, d'une puissance maximum de 15 CV fiscaux.
- Avant préparation, les voitures seront démunies des pare-brise AV et AR, des vitres latérales, les pare-chocs AV et AR facultatifs, des baguettes extérieures, des antennes, des phares, des enjoliveurs, des essuie-glace et du réservoir (ou celui-ci rempli d'eau).
- A l'intérieur les voitures seront démunies des sièges, tableau de bord (facultatif), des garnitures de portes, du plafond et du sol.
- Préparation extérieure, sans angles vifs, qui ne dépassent pas la largeur de celle-ci et renforcés si possible à l'intérieur par des tubes cintrés (arceau 4 points au minimum). La portière côté pilote devra obligatoirement être renforcée par une plaque de tôle (minimum 4 mm) à l'intérieur ou à l'extérieur. Sera autorisé exclusivement un renfort extérieur sur les portes avant et arrière côté chauffeur. Les portières seront condamnées ainsi que le capot arrière (ou avant si le moteur se trouve à l'arrière), fermeture capot moteur renforcée.
FACULTATIF
- Un signal de frein placé à l'arrière du véhicule afin de prévenir les concurrents qui sont derrière.
- Préparation intérieure, est autorisés tous renforts à l'intérieur de la voiture à condition qu'ils ne soient pas dangereux pour le pilote.
SONT OBLIGATOIRES :
- un arceau de sécurité minimum 4 points, préfabriqué ou fait main,
- un siège avec appui-tête ou un baquet boulonné ou soudé à la caisse,
- un harnais de sécurité,
- un filet de protection ou un grillage remplacera au moins la moitié du pare-brise et la vitre de la porte du pilote,
- un réservoir simple de 20 litres maximum solidement sanglé,
- la batterie devra être correctement fixée, si possible dans une caisse,
- laisser un maximum de dégagement pour le pilote en cas de sortie urgente du véhicule.
ARTICLE 3 : DISPOSITIONS GENERALES
- Chaque voiture devra obligatoirement porter sur chacun de ses côtés ainsi que sur l'avant du toit, le numéro de course que son pilote, lors de l'acquisition de sa carte de membre actif, se verra attribuer et qu'il gardera toute la saison.
- Le numéro en chiffres, mesurera obligatoirement, 35/40 cm de haut et 7 cm d'épaisseur de trait de couleur noire sur fond blanc (ou blanc sur fond noir) et 50 cm².
- Sur le reste de la voiture, les pilotes sont autorisés à apposer toute publicité (autocollant...).
- Les pilotes devront, le jour de la course, remplir une fiche mentionnant leurs sponsors afin que ceux-ci soient annoncés lors de la présentation.
- Tout pilote désirant faire emmener ses véhicules par le camion de Club devra se faire connaître la semaine précédent la manifestation et payer le coût du transport le jour du départ de son véhicule.
- A la prise de sa licence pour la saison, le pilote devra signer qu'il est conscient et responsable, déchargeant ainsi entièrement le Club de tout incident survenant lors des épreuves.
AUCUNE POURSUITE NE POURRA ETRE FAITE CONTRE LES ORGANISATEURS ET MEMBRES DU CLUB DES F.A.D.A.S. EN AUCUN CAS.
ARTICLE 4 : CONDITION D'ADMISSION DES VOITURES
- Il est bien précisé que tous les concurrents, le jour de la première course, au moment de la vérification de conformité, auront auparavant pris connaissance du règlement intérieur.
- Seront interdit au départ toute voiture non conforme ou tout pilote qui ne se conformera pas au règlement.
LES COMMISSAIRES TECHNIQUES SERONT CHARGES DE VEILLER À L'APPLICATION DES PRESENTES DISPOSITIONS.
ARTICLE 5 : VERIFICATION DE CONFORMITE
- Les véhicules pourront être amenés le samedi dans le parc concurrent, avec l'accord du club.
- La vérification de conformité se fera le dimanche matin de 10h à 12h avec seulement le pilote et ses deux mécaniciens près du véhicule.
- Des essais seront obligatoires durant ces 2 heures afin de vérifier le bon fonctionnement des voitures (freins obligatoirement en bon état de marche).
IL EST RAPPELE QU'IL NE SERA AUTORISE QUE 2 MACANICIENS PAR PILOTE ET EN CONSEQUENCE AUCUNE PERSONNE ETRANGERE NE DOIT SE TROUVER DANS LE PARC SOUS PEINE D'EXPULSION TOTALE.
LA PRUDENCE DES PILOTES RESTE NEANMOINS DE RIGUEUR À L'INTERIEUR DE CE MEME PARC. ILS DEVRONT Y CIRCULER AU PAS.
-Les personnes se trouvant sur le parc concurrent (en dehors du pilote, de ses 2 mécaniciens et de leurs épouses) payeront leurs entrées.
ARTICLE 6 : DEROULEMENT DE LA COURSE
A toutes les courses :
- 13h30 : tous les pilotes sont dans le parc concurrents.
- 14h : présentation au public des voitures et des pilotes, voitures en ligne devant le public.
- le départ sera donné à 14h30.
- la course débutera par une épreuve de vitesse. Le pilote qui donnera du contact lors d'une épreuve de vitesse rentrera immédiatement au parc concurrent et verra sa qualification suspendue. Dans une épreuve de vitesse, lorsqu'un pilote effectuera un tonneau, bloquant ainsi la piste, les commissaires arrêteront cette manche à condition qu'il y ait déjà, au minimum 5 tours de piste effectués, sinon, le départ sera redonné.
- 1 ou 2 épreuves de vitesse suivant le nombre d'engagées féminines
- les femmes qui le désireront, pourront se joindre aux hommes pour toutes autres épreuves.
- le but des autres manches sera la casse des voitures et des tonneaux pour le spectacle.
- entre les manches, les voitures seront évacuées par des tracteurs en présence du pilote ou d'un mécanicien indispensable pour le retour au parc des concurrents.
- une pause est prévue entre les manches afin de permettre aux mécaniciens de réparer les véhicules.
ARTICLE 7 : REGLEMENT DE L'EPREUVE
- départ moteur en marche
.
a) Epreuve de vitesse : faire le maximum de tours de circuit (priorité sur les premiers).
b) Epreuve de casse : Donner du contact avec les autres concurrents et faire un maximum de tonneaux pour le spectacle.
c) Finale : Le dernier concurrent roulant sera vainqueur, et aucune aide des commissaires sauf pour les tonneaux.
STRICTEMENT INTERDIT :
- Le face à face (expulsion immédiate).
- Percuter un autre concurrent côté portière pilote.
- Descendre de sa voiture lorsqu'elle est en mauvaise position sans l'avis des commissaires sauf cas de force majeure : feu du véhicule.
- Les pilotes seront tenus de se conformer rigoureusement aux indications fournies par les drapeaux, sous peine de sanctions.
LES DRAPEAUX :
- bleu, blanc, rouge............. départ
- vert ................................. piste libre
- jaune................................ danger, ralentir, ne pas dépasser
- rouge................................ signal d'arrêt absolu et strict
- bleu.................................. arrêt des moteurs, interventions secours
- damier noir et blanc........... arrivée
ARTICLE 8 : RECOMPENSES
- Un jury sera formé le jour de la course.
- Tout pilote recevra une récompense pour sa participation.
- Un prix de beauté sera attribué.
ARTICLE 9 : CONDITION APRES COURSE
- Les pilotes auront jusqu'au lundi pour dégager leurs voitures. Passé ce délai, un récupérateur aura tout pouvoir pour les évacuer.
- Veuillez à ce que l'endroit où étaient stationnés vos véhicules soit propre. (Prévoir des sacs poubelles).
- Suite à une convocation, tout membre actif est tenu d'être présent lors de cette réunion (compte-rendu de la course, autre).
ARTICLE 10 : CONCLUSION
- Il sera effectué, avant chaque course, un Alcootest ou Equilotest.
- Tout pilote dont l'alcootest dépassera la limite verra interdit de course, ceci pour la sécurité de tous.
- Le présent règlement concerne toutes les courses organisées par le Club des F.A.D.A.S.
- Chaque membre recevra ce règlement et devra impérativement en prendre connaissance.
ARTICLE 1 : CONDITION D'ADMISSION DES CONCURRENTS LES JOURS
DE MANIFESTATION
- Posséder sa carte de membre actif pour l'année 2005 dont le montant s'élève à 70 ¤ (40 ¤ d'assurance inclus) pour tous les pilotes. Cette carte sera valable pour toutes les manifestations organisées par le Club. Une carte journalière coûtera 50 ¤ assurance comprise, sous réserve de l'inscription avant le jeudi précédant la manifestation.
- 1 à 3 voitures sont autorisées par course et par pilote.
- Posséder un casque homologué, des lunettes, des gants, un pantalon et un vêtement à manches longues ou une côte lors des épreuves.
ARTICLE 2 : CONDITION DE PREPARATION DES VOITURES
- Sont admises toutes les voitures automobiles à quatre roues, d'une puissance maximum de 15 CV fiscaux.
- Avant préparation, les voitures seront démunies des pare-brise AV et AR, des vitres latérales, les pare-chocs AV et AR facultatifs, des baguettes extérieures, des antennes, des phares, des enjoliveurs, des essuie-glace et du réservoir (ou celui-ci rempli d'eau).
- A l'intérieur les voitures seront démunies des sièges, tableau de bord (facultatif), des garnitures de portes, du plafond et du sol.
- Préparation extérieure, sans angles vifs, qui ne dépassent pas la largeur de celle-ci et renforcés si possible à l'intérieur par des tubes cintrés (arceau 4 points au minimum). La portière côté pilote devra obligatoirement être renforcée par une plaque de tôle (minimum 4 mm) à l'intérieur ou à l'extérieur. Sera autorisé exclusivement un renfort extérieur sur les portes avant et arrière côté chauffeur. Les portières seront condamnées ainsi que le capot arrière (ou avant si le moteur se trouve à l'arrière), fermeture capot moteur renforcée.
FACULTATIF
- Un signal de frein placé à l'arrière du véhicule afin de prévenir les concurrents qui sont derrière.
- Préparation intérieure, est autorisés tous renforts à l'intérieur de la voiture à condition qu'ils ne soient pas dangereux pour le pilote.
SONT OBLIGATOIRES :
- un arceau de sécurité minimum 4 points, préfabriqué ou fait main,
- un siège avec appui-tête ou un baquet boulonné ou soudé à la caisse,
- un harnais de sécurité,
- un filet de protection ou un grillage remplacera au moins la moitié du pare-brise et la vitre de la porte du pilote,
- un réservoir simple de 20 litres maximum solidement sanglé,
- la batterie devra être correctement fixée, si possible dans une caisse,
- laisser un maximum de dégagement pour le pilote en cas de sortie urgente du véhicule.
ARTICLE 3 : DISPOSITIONS GENERALES
- Chaque voiture devra obligatoirement porter sur chacun de ses côtés ainsi que sur l'avant du toit, le numéro de course que son pilote, lors de l'acquisition de sa carte de membre actif, se verra attribuer et qu'il gardera toute la saison.
- Le numéro en chiffres, mesurera obligatoirement, 35/40 cm de haut et 7 cm d'épaisseur de trait de couleur noire sur fond blanc (ou blanc sur fond noir) et 50 cm².
- Sur le reste de la voiture, les pilotes sont autorisés à apposer toute publicité (autocollant...).
- Les pilotes devront, le jour de la course, remplir une fiche mentionnant leurs sponsors afin que ceux-ci soient annoncés lors de la présentation.
- Tout pilote désirant faire emmener ses véhicules par le camion de Club devra se faire connaître la semaine précédent la manifestation et payer le coût du transport le jour du départ de son véhicule.
- A la prise de sa licence pour la saison, le pilote devra signer qu'il est conscient et responsable, déchargeant ainsi entièrement le Club de tout incident survenant lors des épreuves.
AUCUNE POURSUITE NE POURRA ETRE FAITE CONTRE LES ORGANISATEURS ET MEMBRES DU CLUB DES F.A.D.A.S. EN AUCUN CAS.
ARTICLE 4 : CONDITION D'ADMISSION DES VOITURES
- Il est bien précisé que tous les concurrents, le jour de la première course, au moment de la vérification de conformité, auront auparavant pris connaissance du règlement intérieur.
- Seront interdit au départ toute voiture non conforme ou tout pilote qui ne se conformera pas au règlement.
LES COMMISSAIRES TECHNIQUES SERONT CHARGES DE VEILLER À L'APPLICATION DES PRESENTES DISPOSITIONS.
ARTICLE 5 : VERIFICATION DE CONFORMITE
- Les véhicules pourront être amenés le samedi dans le parc concurrent, avec l'accord du club.
- La vérification de conformité se fera le dimanche matin de 10h à 12h avec seulement le pilote et ses deux mécaniciens près du véhicule.
- Des essais seront obligatoires durant ces 2 heures afin de vérifier le bon fonctionnement des voitures (freins obligatoirement en bon état de marche).
IL EST RAPPELE QU'IL NE SERA AUTORISE QUE 2 MACANICIENS PAR PILOTE ET EN CONSEQUENCE AUCUNE PERSONNE ETRANGERE NE DOIT SE TROUVER DANS LE PARC SOUS PEINE D'EXPULSION TOTALE.
LA PRUDENCE DES PILOTES RESTE NEANMOINS DE RIGUEUR À L'INTERIEUR DE CE MEME PARC. ILS DEVRONT Y CIRCULER AU PAS.
-Les personnes se trouvant sur le parc concurrent (en dehors du pilote, de ses 2 mécaniciens et de leurs épouses) payeront leurs entrées.
ARTICLE 6 : DEROULEMENT DE LA COURSE
A toutes les courses :
- 13h30 : tous les pilotes sont dans le parc concurrents.
- 14h : présentation au public des voitures et des pilotes, voitures en ligne devant le public.
- le départ sera donné à 14h30.
- la course débutera par une épreuve de vitesse. Le pilote qui donnera du contact lors d'une épreuve de vitesse rentrera immédiatement au parc concurrent et verra sa qualification suspendue. Dans une épreuve de vitesse, lorsqu'un pilote effectuera un tonneau, bloquant ainsi la piste, les commissaires arrêteront cette manche à condition qu'il y ait déjà, au minimum 5 tours de piste effectués, sinon, le départ sera redonné.
- 1 ou 2 épreuves de vitesse suivant le nombre d'engagées féminines
- les femmes qui le désireront, pourront se joindre aux hommes pour toutes autres épreuves.
- le but des autres manches sera la casse des voitures et des tonneaux pour le spectacle.
- entre les manches, les voitures seront évacuées par des tracteurs en présence du pilote ou d'un mécanicien indispensable pour le retour au parc des concurrents.
- une pause est prévue entre les manches afin de permettre aux mécaniciens de réparer les véhicules.
ARTICLE 7 : REGLEMENT DE L'EPREUVE
- départ moteur en marche
.
a) Epreuve de vitesse : faire le maximum de tours de circuit (priorité sur les premiers).
b) Epreuve de casse : Donner du contact avec les autres concurrents et faire un maximum de tonneaux pour le spectacle.
c) Finale : Le dernier concurrent roulant sera vainqueur, et aucune aide des commissaires sauf pour les tonneaux.
STRICTEMENT INTERDIT :
- Le face à face (expulsion immédiate).
- Percuter un autre concurrent côté portière pilote.
- Descendre de sa voiture lorsqu'elle est en mauvaise position sans l'avis des commissaires sauf cas de force majeure : feu du véhicule.
- Les pilotes seront tenus de se conformer rigoureusement aux indications fournies par les drapeaux, sous peine de sanctions.
LES DRAPEAUX :
- bleu, blanc, rouge............. départ
- vert ................................. piste libre
- jaune................................ danger, ralentir, ne pas dépasser
- rouge................................ signal d'arrêt absolu et strict
- bleu.................................. arrêt des moteurs, interventions secours
- damier noir et blanc........... arrivée
ARTICLE 8 : RECOMPENSES
- Un jury sera formé le jour de la course.
- Tout pilote recevra une récompense pour sa participation.
- Un prix de beauté sera attribué.
ARTICLE 9 : CONDITION APRES COURSE
- Les pilotes auront jusqu'au lundi pour dégager leurs voitures. Passé ce délai, un récupérateur aura tout pouvoir pour les évacuer.
- Veuillez à ce que l'endroit où étaient stationnés vos véhicules soit propre. (Prévoir des sacs poubelles).
- Suite à une convocation, tout membre actif est tenu d'être présent lors de cette réunion (compte-rendu de la course, autre).
ARTICLE 10 : CONCLUSION
- Il sera effectué, avant chaque course, un Alcootest ou Equilotest.
- Tout pilote dont l'alcootest dépassera la limite verra interdit de course, ceci pour la sécurité de tous.
- Le présent règlement concerne toutes les courses organisées par le Club des F.A.D.A.S.
- Chaque membre recevra ce règlement et devra impérativement en prendre connaissance.
